Sur-Ron Ultra Bee 2026 – 24,5 kW (Homologada)
7 290,00€
Descubra la Sur-Ron Ultra Bee 2026 24,5 kW (Homologada), una motocicleta eléctrica de alta gama que combina potencia bruta y agilidad extrema. Perfectamente adaptada tanto para el todoterreno como para la carretera, supera los límites del enduro eléctrico.
⚡ Motor de 24,5 kW
🔋 Autonomía de 120 km
🏁 Homologada para carretera
Batería de iones de litio de 74 V y 60 Ah: autonomía y carga rápida
La batería amovible de iones de litio de 74 V y 60 Ah ofrece una capacidad energética de 4440 Wh. Diseñada para durar, soporta hasta 1500 ciclos de carga. La autonomía varía según el uso: en modo Eco y en terreno llano, puede alcanzar entre 115 y 140 km. En uso mixto, con aceleraciones y cambios a modo Sport o Turbo, cuente con una autonomía real de 50 a 80 km, lo que sigue siendo muy generoso para el todoterreno. El tiempo de carga está optimizado: 2 horas y media para pasar del 20 al 80 %, y 4 horas y media para una carga completa. Esta rapidez le permite reanudar la marcha rápidamente después de una pausa.
Ergonomía: altura del asiento de 850 mm, distancia al suelo de 315 mm
Con una altura del asiento de 850 mm, esta motocicleta eléctrica está recomendada para pilotos de 1,70 m en adelante. Esta posición le permite apoyar los pies completamente en el suelo para un control óptimo al detenerse. La distancia al suelo de 315 mm es una de las más generosas de su categoría, lo que le permite sortear obstáculos, raíces y rocas sin riesgo de impactar. La distancia entre ejes de 1380 mm y la anchura de 880 mm ofrecen una estabilidad notable tanto a altas velocidades como en series de curvas cerradas. Disfrutará de un chasis equilibrado, a la vez ágil y predecible.
Sur-Ron Ultra Bee 2026 24,5 kW (Homologada) – Rendimiento y tecnología
Descubra la Sur-Ron Ultra Bee 2026 24,5 kW (Homologada), una motocicleta eléctrica homologada L3e que supera los límites. Con su motor Brushless Hairpin de 24,5 kW y un par de 511 Nm, ofrece aceleraciones fulgurantes y una velocidad máxima de 95 km/h. Sus 5 modos de conducción (Daily, Eco, Sport, Turbo, Reverse) se adaptan a todos los terrenos, mientras que la batería de 74 V 60 Ah garantiza una autonomía generosa. Prepárese para rodar tanto en el asfalto como en caminos de tierra.
Motor BLDC HairPin de 24,5 kW y par de 511 Nm
El corazón de esta motocicleta eléctrica es un motor BLDC HairPin de 24,5 kW, una tecnología que proviene directamente de las competiciones de enduro eléctrico. Este tipo de motor, reconocible por su bobinado en forma de horquilla, ofrece un rendimiento excepcional y una disipación térmica optimizada. Sentirá de inmediato la diferencia: las recuperaciones son instantáneas, sin ningún tiempo de espera. El par máximo de 511 Nm suministrado a las ruedas le propulsa hacia adelante con un vigor que ni siquiera una moto de 125 cc de combustión puede igualar. Ya sea que se enfrente a una subida técnica o acelere a la salida de una curva, la potencia está ahí, disponible y de forma lineal. Este tren motriz sitúa a la Sur-Ron Ultra Bee 2026 24,5 kW (Homologada) en lo más alto de su categoría.
5 modos de conducción: Daily, Eco, Sport, Turbo, Reverse
La Ultra Bee 2026 incorpora cinco modos de conducción diferentes para adaptarse a cada situación. El modo Daily ofrece un equilibrio perfecto para los trayectos diarios y los paseos. Cambie a Eco para maximizar la batería en rutas largas. El modo Sport proporciona una potencia más incisiva para terrenos rápidos. El modo Turbo desata todo el potencial del motor para alcanzar sensaciones fuertes en todoterreno o en circuito. Por último, el modo Reverse (Marcha atrás) facilita las maniobras a baja velocidad, lo que supone una gran ventaja para salir de lugares estrechos. Cada modo altera la configuración del motor para ofrecerle una experiencia de conducción a su medida, desde un trayecto tranquilo hasta el máximo empuje.
Control de tracción SRTC y velocidad de hasta 95 km/h
La seguridad y el control son fundamentales en una máquina tan potente. El sistema Sur-Ron Traction Control (SRTC) es un control de tracción inteligente que regula la firmeza en función del agarre. Sobre suelo inestable, barro o grava, el SRTC evita que la rueda trasera patine de forma incontrolada, ofreciéndole una mayor tracción y un pilotaje más relajado. En combinación con una velocidad punta de 95 km/h, este sistema le permite exprimir completamente su capacidad sin correr riesgos innecesarios. Mantendrá el control en todo momento, incluso bajo las condiciones más exigentes.
Conectividad y app móvil para Android y iPhone
La pantalla digital LCD visualiza toda la información que necesita: velocidad, estado de la carga, modo ajustado y mucho más. Sin embargo, la verdadera innovación la lleva en el bolsillo. La aplicación móvil, disponible para Android y iPhone, se emparejará mediante Bluetooth a su Ultra Bee. Puede personalizar las opciones de los modos de conducción, ver el historial de sus rutas, comprobar la duración de la batería e incluso asentar un bloqueo remoto en el motor. Una consola de mandos completísima para convertir su smartphone en el puesto de mando de su ruta.
| Modo | Uso recomendado | Autonomía orientativa |
| Eco | Maximizar la autonomía, paseos tranquilos | Hasta 140 km |
| Daily | Uso diario, polivalente | Unos 100 km |
| Sport | Conducción dinámica, caminos sinuosos | Unos 70 km |
| Turbo | Rendimiento máximo, todoterreno técnico | Unos 50 km |
Diseño, dimensiones y homologación de la Ultra Bee 2026
Dos colores exclusivos: Negro Carbono y Marrón Desierto
La Sur-Ron Ultra Bee 2026 se presenta en dos tonalidades tan singulares como refinadas. El Negro Carbono, sobrio y agresivo, hace destacar las líneas afiladas del carenado. El Marrón Desierto, más intrépido, recuerda a los grandes paisajes y los trazados de color ocre. Cada color cuenta con un acabado impecable que es resistente a las salpicaduras y a los arañazos. La selección del color se traduce en una prolongación del carácter de cada conductor.
Homologación L3e y permiso requerido (A1 o B+7h)
Esta edición de la Ultra Bee cuenta con la homologación L3e, lo que le permite transitar por vías públicas en toda Europa. Para manejarla, necesita disponer del carné A1 (motocicleta ligera) o del B con una formación de 7 horas (dependiendo de la legislación local). Esto le confiere total libertad: puede moverse a través de vías rurales, atravesar zonas boscosas, competir en circuitos de motocross o circular por las carreteras y llegar a sus destinos predilectos. Adiós a los remolques y a las molestias del desplazamiento.
| Característica | Valor |
| Longitud | 2010 mm |
| Anchura | 880 mm |
| Altura | 1178 mm |
| Distancia entre ejes | 1380 mm |
| Distancia al suelo | 315 mm |
| Altura del asiento | 850 mm |
| Peso (batería incluida) | Unos 85 kg |
| Equivalencia térmica | 125 cc |
| Categoría | L3e |
Preparada para experimentar la Sur-Ron Ultra Bee 2026
Como habrá notado, la Sur-Ron Ultra Bee 2026 no es una sencilla mejora, representa una auténtica declaración de principios. Todo aquello que observamos —el motor HairPin que entrega 511 Nm de par de manera excepcionalmente predecible, los cincos modos de desplazamiento para amoldarse a su forma de pilotar en ese mismo instante, su autonomía de hasta 140 kilómetros bajo el modo Eco, así como un diseño Negro Carbono o Marrón Desierto para capturar la atención— se funde en una única finalidad: impulsar su rendimiento sin importar donde viaje. Y gracias a su homologación L3e y a la asistencia de tracción SRTC, es capaz de mantenerse civilizada en ciudad y feroz fuera del asfalto. Ya no tiene que escoger entre eficacia o cumplir con la normativa, entre rodar largas distancias o vivir emociones. La Sur-Ron Ultra Bee 2026 aúna todo ello en un chasís ágil, pensado para pilotos a partir de 1,70 metros, junto a su elevación de 315 milímetros sobre el suelo para eludir todo obstáculo. En este instante, imagine el ruido que provoca el viento, la reacción de aceleración inmediata en sus propias manos, la capacidad para partir desde un camino de tierra hasta dirigirse al autódromo libremente. No se trata de un espejismo, es todo lo que le espera al tomar los mandos. Haga caso omiso al vértigo, escoja una tonalidad y prepárese para que la Sur-Ron Ultra Bee 2026 le conduzca adonde ni tan siquiera habría esperado.
Esta versión cuenta con la homologación L3e, lo que significa que puede circular por la vía pública en Europa. Para conducirla, es necesario tener el permiso A1 (motocicletas ligeras) o el permiso B con 3 años de antigüedad (según la legislación local, equiparable a una formación complementaria). Esto le permite circular tanto por asfalto como por caminos de tierra sin restricciones de transporte.
La autonomía varía en función del modo de conducción. En el modo Eco y sobre terreno llano, se pueden alcanzar entre 115 y 140 km. En el modo Daily, calcule unos 100 km. Al usar los modos Sport o Turbo, la autonomía baja hasta los 50 u 80 km, lo que sigue siendo muy generoso para el uso todoterreno. La batería de 74 V y 60 Ah proporciona una capacidad de 4440 Wh.
El sistema Sur-Ron Traction Control (SRTC) es un asistente inteligente que gradúa la energía enviada a la rueda en función del agarre. Sobre superficies poco firmes, barro o grava, interviene para impedir que la rueda trasera derrape de forma incontrolada. Esto mejora la tracción y la seguridad, permitiéndole aprovechar todo el rendimiento de la moto sin perder el control.
| Marca | Sur-Ron |
|---|---|
| Modelo | Ultra Bee 2026 |
| Año | 2026 |
| Color | Marrón Desierto, Negro Carbono |
| Modos de conducción | Sport, Turbo |
| Aplicación móvil | Android, iPhone |
| Talla recomendada | 1m70+ |
| Se requiere permiso | A1 |
| Categoría | L3e |
| Par máximo | 511 Nm |
| Ancho | 880 mm |
| Distancia entre ejes | 1380 mm |
| Distancia al suelo | 315 mm |
| Altura del sillín | 850 mm |
| Capacidad de la batería | 74V 60Ah |
| Iluminación | LED |
| Peso con batería | 95 kg |
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